Les deux principaux types de guindeaux d'ancre sont définis par l'orientation de leur arbre principal : horizontal et vertical. Un guindeau horizontal a un arbre qui court parallèlement au pont, tandis qu'un guindeau vertical a un arbre monté perpendiculairement au pont.
Le choix entre un guindeau vertical et horizontal n'est pas purement esthétique. C'est une décision fondamentale qui dicte la façon dont l'unité s'intègre sur votre bateau, influençant l'espace sur le pont, les exigences du coffre à chaîne et la complexité de l'installation.
La Différence Fondamentale : Orientation de l'Arbre
La principale façon de classifier un guindeau est par sa configuration physique. Ce choix de conception a des conséquences importantes tant sur les performances que sur l'installation.
Qu'est-ce qu'un Guindeau Vertical ?
Dans un guindeau vertical, le moteur et le réducteur sont situés sous le pont, directement sous l'unité.
Seule la partie supérieure du guindeau, qui comprend le barbotin (pour la chaîne) et parfois un cabestan (pour la corde), est visible sur le pont. Cela donne un aspect très discret et épuré.
La chaîne s'enroule autour du barbotin sur environ 180 degrés, offrant une excellente adhérence et un bon contrôle avant de tomber directement dans le coffre à chaîne.
Qu'est-ce qu'un Guindeau Horizontal ?
Un guindeau horizontal est une unité autonome où le moteur, le réducteur et le barbotin sont tous logés ensemble dans un boîtier monté sur le pont.
L'ensemble du mécanisme est visible et accessible depuis le pont. La chaîne approche le barbotin par le rouleau d'étrave, s'enroule autour de celui-ci sur environ 90 degrés, puis est dirigée vers le coffre à chaîne.
Comprendre les Compromis
Choisir entre ces deux orientations implique d'équilibrer des facteurs clés liés à la conception spécifique de votre navire et à vos priorités personnelles.
Espace sur le Pont vs. Espace dans le Coffre
Un guindeau vertical a une empreinte beaucoup plus petite sur le pont, libérant un espace précieux. Cependant, il nécessite un espace important sous le pont pour accueillir le moteur et le réducteur.
Un guindeau horizontal occupe une plus grande surface sur le pont mais a une intrusion minimale dans l'espace en dessous. Cela le rend idéal pour les bateaux avec des coffres à chaîne peu profonds ou de forme inhabituelle.
Installation et Maintenance
Les modèles horizontaux sont généralement plus faciles à installer. Comme l'unité entière est autonome, l'installation implique généralement de la boulonner au pont et de faire passer le câblage. La maintenance est également plus simple car tous les composants sont facilement accessibles.
Les modèles verticaux nécessitent une installation plus complexe. Cela implique de découper un trou plus grand et plus précis dans le pont pour l'ensemble arbre et moteur, et d'assurer un alignement parfait.
Manipulation de la Chaîne et "Chute de Chaîne"
Le guindeau vertical offre souvent une manipulation de chaîne supérieure. L'enroulement à 180 degrés sur le barbotin offre une prise plus sûre sur le mouillage.
Cette conception favorise également une meilleure "chute de chaîne", permettant à la chaîne de tomber directement au centre du coffre. Cela aide à éviter que la chaîne ne s'empile à un endroit et ne bloque le guindeau.
L'Autre Facteur Critique : Source d'Alimentation
Bien que l'orientation soit la principale distinction de conception, les guindeaux sont également classés par leur mode d'alimentation.
Guindeaux Manuels
Ceux-ci sont actionnés à la main avec un levier ou une manivelle. Ils sont simples, fiables et ne dépendent pas du système électrique de votre bateau, ce qui en fait un excellent choix pour les petits navires ou comme solution de secours robuste.
Guindeaux Électriques
C'est le type le plus courant sur les bateaux de plaisance modernes. Ils offrent la commodité des boutons-poussoirs et sont suffisamment puissants pour la plupart des situations, mais ils nécessitent une banque de batteries capable et un câblage approprié de forte section pour fonctionner en toute sécurité et efficacement.
Guindeaux Hydrauliques
Généralement réservés aux grands yachts et aux navires commerciaux, les systèmes hydrauliques sont exceptionnellement puissants et durables. Cependant, ils sont aussi les plus complexes et les plus chers, nécessitant une pompe hydraulique et une tuyauterie dédiées.
Faire le Bon Choix pour Votre Bateau
La conception de votre bateau et vos priorités détermineront le meilleur guindeau pour vos besoins.
- Si votre objectif principal est de maximiser l'espace sur le pont et d'assurer la meilleure gestion de la chaîne : Un guindeau vertical est le choix supérieur, à condition que vous ayez suffisamment de profondeur et d'espace dans votre coffre à chaîne.
- Si votre objectif principal est la facilité d'installation et une maintenance plus simple : Un guindeau horizontal est l'option la plus simple, surtout lors de la modernisation d'un bateau existant.
- Si vous avez un petit bateau ou si vous souhaitez une option non alimentée ultra-fiable : Un guindeau manuel offre une simplicité et une fiabilité inégalées.
En fin de compte, comprendre ces différences fondamentales d'orientation et d'alimentation est la clé pour sélectionner un guindeau qui vous servira de manière fiable pendant des années.
Tableau Récapitulatif :
| Caractéristique | Guindeau Vertical | Guindeau Horizontal |
|---|---|---|
| Orientation de l'Arbre | Perpendiculaire au pont | Parallèle au pont |
| Espace sur le Pont | Petite empreinte | Empreinte plus grande |
| Espace dans le Coffre | Nécessite de la profondeur sous le pont | Intrusion minimale sous le pont |
| Installation | Plus complexe | Généralement plus facile |
| Enroulement de la Chaîne | ~180 degrés (meilleure adhérence) | ~90 degrés |
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