En bref, un tambour sur un guindeau remplit l'une des deux fonctions distinctes selon la conception du treuil. Sur un « treuil à tambour », il s'agit de la grande bobine principale qui stocke l'intégralité de la chaîne d'ancre (la corde et/ou la chaîne). Sur un guindeau plus traditionnel, le tambour plus petit, souvent appelé cabestan ou tambour de halage, est utilisé comme treuil auxiliaire pour manipuler une corde secondaire pour des tâches telles que l'amarrage ou le hissage.
Le terme « tambour » peut prêter à confusion car il s'applique à deux composants différents sur deux types de guindeaux différents. La clé est d'abord d'identifier si le tambour est le système de stockage principal de votre ligne d'ancre ou un cabestan secondaire et indépendant pour d'autres tâches à bord.
Les deux rôles principaux d'un tambour de guindeau
Comprendre la conception de votre guindeau est la première étape. La fonction du tambour est fondamentalement différente entre un « treuil à tambour » et un guindeau standard doté d'une roue à chaîne (pour la chaîne) et d'un tambour de cabestan (pour la corde).
Rôle 1 : La bobine principale sur un treuil à tambour
Sur un treuil à tambour, le tambour est la pièce maîtresse de l'ensemble du système. C'est un barillet de grand diamètre qui enroule soigneusement la chaîne d'ancre sous tension.
Cette conception garantit que la corde et la chaîne sont régulièrement enroulées sur le tambour à chaque fois. Cette action d'enroulement direct élimine efficacement le risque d'emmêlement ou de blocage de la chaîne lors de sa récupération.
Rôle 2 : Le cabestan auxiliaire (tambour de halage)
Sur de nombreux guindeaux verticaux et horizontaux, vous trouverez une roue à chaîne d'un côté et un tambour séparé et plus petit de l'autre. Il s'agit d'un tambour de cabestan, également appelé tambour de halage.
Ce tambour fonctionne indépendamment de la roue à chaîne et est conçu pour manipuler une corde secondaire. Il vous permet d'utiliser la puissance du moteur du guindeau pour des tâches autres que l'ancrage, telles que la tension d'une amarre ou le hissage d'une personne au mât dans un fauteuil de gabier.
Vous utilisez un cabestan en enroulant une corde plusieurs fois autour de celui-ci ; le frottement vous permet de tirer des charges lourdes sans avoir à stocker cette corde sur le tambour lui-même.
Comprendre les compromis
Les deux conceptions résolvent le problème de la récupération de l'ancre de différentes manières, chacune avec ses propres avantages et inconvénients.
Treuil à tambour : Simplicité vs Espace
Le principal avantage d'un treuil à tambour dédié est sa simplicité et sa fiabilité. Comme il enroule l'intégralité de la chaîne, les problèmes d'empilement de la chaîne dans la baille à mouillage (appelé « château ») sont complètement évités.
Le principal compromis est l'espace. Le grand tambour qui contient des centaines de pieds de corde et de chaîne nécessite une quantité importante d'espace horizontal dans ou près de la baille à mouillage, ce qui peut ne pas être réalisable sur tous les bateaux.
Guindeau à roue à chaîne/cabestan : Polyvalence vs Gestion
Le principal avantage ici est la polyvalence. Le tambour de cabestan indépendant fournit un treuil motorisé pour une variété de tâches, ce qui en fait un outil polyvalent sur la proue.
Cette conception nécessite une gestion plus active. La chaîne d'ancre tombe simplement dans la baille sous la roue à chaîne. Si la baille n'est pas assez profonde, la chaîne peut s'empiler et bloquer le guindeau, nécessitant une intervention manuelle.
Faire le bon choix pour votre objectif
Votre choix dépend entièrement de l'agencement de votre navire et de vos besoins principaux à la proue.
- Si votre objectif principal est une fiabilité maximale et une récupération d'ancre simple et sans intervention : un treuil à tambour est un excellent choix, à condition d'avoir l'espace pour l'installer.
- Si votre objectif principal est la polyvalence pour manipuler plusieurs cordes et que vous avez une baille à mouillage profonde : un guindeau traditionnel avec un tambour de cabestan auxiliaire offre plus de fonctionnalités pour les opérations générales du bateau.
En fin de compte, les deux systèmes utilisent un tambour pour appliquer de la puissance à une ligne, mais comprendre leur application spécifique est essentiel pour naviguer en toute sécurité et efficacement.
Tableau récapitulatif :
| Type de tambour | Fonction principale | Idéal pour | Considération clé |
|---|---|---|---|
| Treuil à tambour | Bobine principale pour l'intégralité de la chaîne d'ancre (corde/chaîne) | Fiabilité maximale et récupération sans emmêlement | Nécessite un espace horizontal important |
| Cabestan auxiliaire | Treuil secondaire pour les cordes d'amarrage/de hissage | Polyvalence pour plusieurs tâches à bord | Nécessite une baille à mouillage profonde pour éviter les blocages |
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