Le choix du lubrifiant approprié pour le dispositif de décélération d'un palan électrique de bâtiment nécessite de prendre en compte de nombreux facteurs afin de garantir des performances, une longévité et une sécurité optimales.Les principaux facteurs à prendre en compte sont la température de fonctionnement, la vitesse de déplacement, le type de transmission, la charge de travail et l'état de surface des composants.L'huile de lubrification est généralement préférée, mais la graisse peut être utilisée lorsque la lubrification à l'huile n'est pas pratique.La viscosité du lubrifiant doit correspondre à la rugosité de la surface et au jeu des composants - viscosité élevée pour les surfaces rugueuses et faible pour les jeux serrés.
Explication des points clés :
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Température de fonctionnement
- Le lubrifiant doit conserver ses propriétés sur toute la plage de température de fonctionnement du dispositif de décélération.
- Les températures élevées peuvent amincir le lubrifiant, réduisant ainsi son efficacité, tandis que les basses températures peuvent augmenter la viscosité, entraînant une résistance.
- Des lubrifiants synthétiques peuvent être nécessaires dans des conditions de températures extrêmes.
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Vitesse de mouvement
- Les applications à grande vitesse nécessitent des lubrifiants à faible viscosité pour réduire le frottement et la production de chaleur.
- Les applications à faible vitesse ou à forte charge bénéficient d'une viscosité plus élevée pour maintenir un film protecteur.
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Type de transmission
- Les dispositifs de décélération à engrenages nécessitent généralement des lubrifiants haute pression pour résister aux forces d'engrènement.
- Les engrenages à vis sans fin peuvent nécessiter des lubrifiants spécialisés avec des additifs pour prévenir l'usure.
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Charge de travail
- Les charges lourdes exigent des lubrifiants dotés d'un film très résistant afin d'éviter tout contact métal contre métal.
- Des additifs extrême-pression (EP) sont souvent nécessaires pour les applications à forte charge.
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État de la surface de travail
- Les surfaces rugueuses nécessitent des lubrifiants à haute viscosité ou des graisses à faible pénétration pour combler les imperfections et réduire l'usure.
- Les surfaces lisses ou les petits jeux nécessitent des lubrifiants à faible viscosité pour assurer un bon écoulement et une bonne couverture.
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Type de lubrifiant (huile ou graisse)
- L'huile est préférée pour ses caractéristiques supérieures de dissipation de la chaleur et d'écoulement, idéales pour les applications à grande vitesse ou de précision.
- La graisse est utilisée lorsque la lubrification à l'huile n'est pas pratique. Elle offre des intervalles de service plus longs mais un refroidissement moins efficace.
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Facteurs liés à l'environnement et à l'entretien
- Tenir compte de l'exposition à la poussière, à l'humidité ou aux produits chimiques, qui peut nécessiter des lubrifiants résistants à l'eau ou inhibiteurs de corrosion.
- La fréquence de maintenance - la graisse peut convenir aux zones difficiles d'accès nécessitant des applications moins fréquentes.
En évaluant systématiquement ces facteurs, vous pouvez sélectionner un lubrifiant qui assure un fonctionnement en douceur, minimise l'usure et prolonge la durée de vie du dispositif de décélération.Avez-vous réfléchi à la manière dont les conditions environnementales peuvent influencer votre choix ?
Tableau récapitulatif :
| Facteur | Facteurs clés à prendre en compte |
|---|---|
| Température de fonctionnement | Doit conserver ses propriétés sur toute la plage de fonctionnement ; lubrifiants synthétiques pour les températures extrêmes. |
| Vitesse de mouvement | Vitesse élevée = faible viscosité ; vitesse faible/charge lourde = viscosité élevée. |
| Type de transmission | A base d'engrenages : lubrifiants haute pression ; engrenages à vis sans fin : additifs spécialisés. |
| Charge de travail | Les charges lourdes nécessitent une résistance élevée du film ou des additifs EP. |
| État de surface | Surfaces rugueuses : haute viscosité ; surfaces lisses/petits espaces : basse viscosité. |
| Type de lubrifiant | Huile pour la dissipation de la chaleur ; graisse pour les zones difficiles d'accès. |
| Facteurs environnementaux | L'exposition à la poussière et à l'humidité peut nécessiter des lubrifiants résistants à l'eau ou anticorrosion. |
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