Avant d'utiliser une centrale à béton Pour garantir la sécurité, l'efficacité et la longévité de l'équipement, il est essentiel de procéder à une inspection minutieuse.Il s'agit de vérifier les systèmes de lubrification, les composants électriques, les connexions mécaniques et d'éliminer les obstructions.En outre, les essais à vide permettent de vérifier le bon fonctionnement des moteurs, des mécanismes de décharge et des dispositifs de sécurité.Ces étapes permettent d'éviter les défaillances opérationnelles et les accidents tout en maintenant une qualité de béton constante.
Explication des points clés :
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Inspection du système de lubrification
- Vérifiez que les boîtes de vitesses et les points de lubrification présentent des niveaux de graisse adéquats.
- Une bonne lubrification réduit les frottements, évite les surchauffes et prolonge la durée de vie des composants.
- Exemple :Inspecter les roulements de l'arbre du mélangeur et les accouplements du moteur.
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Vérification du système électrique
- S'assurer que le câblage des moteurs et des panneaux de commande est sécurisé et non endommagé.
- Confirmer que la tension d'alimentation est stable à 380 V (limite de fluctuation de ±10 %).
- Pourquoi c'est important :L'instabilité de la tension peut endommager les moteurs ou perturber la précision du mélange.
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Serrage des composants mécaniques
- Serrez tous les boulons, en particulier ceux des pièces mobiles telles que les pales du mélangeur et les joints du convoyeur.
- Vérifiez la tension du câble métallique sur les tambours afin d'éviter tout glissement ou rupture.
- Conseil : utilisez des clés dynamométriques pour assurer un serrage constant des boulons.
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Dégagement des obstacles
- Retirer les débris de la cuve de mélange, de la trémie et des chenilles.
- Les corps étrangers (par exemple, les morceaux de béton durcis) peuvent endommager les pales ou bloquer le flux de matériau.
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Contrôles du mécanisme de sécurité
- Vérifiez que la goupille de frein de la trémie est désengagée et rangée dans son manchon pendant le fonctionnement.
- Risque négligé :Une goupille engagée peut provoquer des blocages de la trémie ou des défaillances structurelles.
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Essai à vide
- Démarrer les moteurs pour confirmer la rotation correcte (selon les flèches de la plaque signalétique).L'inversion risque d'entraîner l'épuisement du moteur.
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Testez les portes de déchargement, les pompes à eau et les freins du palan :
- La trémie doit s'arrêter avec précision aux points de déchargement ; un glissement de plus de 150 mm nécessite un réglage des freins.
- Les fonctions automatiques des portes évitent les délais d'intervention manuelle.
- Résoudre toute anomalie (par exemple, bruits inhabituels, mauvais alignement) avant la production.
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Protocoles post-inspection
- Documenter les résultats et les mesures de maintenance pour assurer la conformité et les audits futurs.
- Former les opérateurs à reconnaître les premiers signes d'usure (par exemple, décoloration de la graisse, vibrations).
En s'attaquant méthodiquement à ces problèmes, les opérateurs minimisent les temps d'arrêt, garantissent la sécurité des travailleurs et préservent l'intégrité de l'équipement. centrale à béton de l'intégrité opérationnelle de la centrale à béton.Comment l'intégration de capteurs IoT pourrait-elle rationaliser davantage ces inspections ?Par exemple, la surveillance de la lubrification en temps réel pourrait signaler de manière préventive les points insuffisamment remplis.
Tableau récapitulatif :
| Étape de l'inspection | Actions clés | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Système de lubrification | Vérifier les niveaux de graisse dans les boîtes de vitesses et les roulements. | Elle réduit les frottements, évite les surchauffes et prolonge la durée de vie des composants. |
| Système électrique | Vérifier l'intégrité du câblage et la stabilité de la tension (380V ±10%). | Cela permet d'éviter d'endommager le moteur et d'assurer une précision de mélange constante. |
| Serrage mécanique | Serrer les boulons des pièces mobiles (par exemple, les pales du mélangeur, les joints du convoyeur). | Empêche le desserrage en cours de fonctionnement, ce qui évite les pannes. |
| Dégagement des obstacles | Enlever les débris de la cuve de mélange, de la trémie et des chenilles. | Élimine les blocages et protège les lames contre les dommages. |
| Contrôles du mécanisme de sécurité | Confirmer que la goupille de frein de la trémie est désengagée et rangée. | Prévient les blocages ou les défaillances structurelles en cours de fonctionnement. |
| Test à vide | Tester le bon fonctionnement des moteurs, des portes de décharge et des freins des palans. | Identifier les défauts d'alignement ou les anomalies avant le début de la production. |
| Protocoles post-inspection | Documenter les résultats et former les opérateurs aux indicateurs d'usure. | Garantit la conformité et la maintenance proactive. |
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