Pour calculer la capacité du guindeau, vous devez d'abord déterminer le poids total de votre apparaux de mouillage, puis multiplier ce chiffre par trois. Ce poids total, également connu sous le nom de charge de travail, est la somme du poids de votre ancre plus le poids de toute la chaîne ou corde que vous avez déployée. Le chiffre résultant vous donne la puissance de traction maximale minimale que votre guindeau devrait avoir.
Le principe fondamental est le suivant : un guindeau est une machine de levage, pas un dispositif d'amarrage. Sa puissance requise est basée sur le poids mort de votre ancre et de votre chaîne, et non sur les forces du vent et du courant agissant sur votre bateau.
Démontage de la "Charge de Travail"
Pour trouver le bon guindeau, vous devez d'abord calculer avec précision le poids total qu'il devra soulever verticalement du fond marin. C'est la "charge de travail" de votre système.
Étape 1 : Poids de l'ancre et de la quincaillerie
C'est la partie la plus simple du calcul. Additionnez simplement le poids de votre ancre et de toute quincaillerie de connexion comme les manilles ou les émerillons.
Par exemple, une ancre de 45 lb avec 5 lb de quincaillerie équivaut à un poids de base de 50 livres.
Étape 2 : Poids de la chaîne
Le poids de votre chaîne est un facteur critique et souvent sous-estimé. Le calcul diffère considérablement entre la chaîne et la corde.
- Chaîne entièrement en chaîne : C'est le scénario le plus lourd. Trouvez le poids de votre chaîne par pied et multipliez-le par votre profondeur d'ancrage typique. Pour un bateau de 40 pieds, une profondeur courante peut être de 50 à 70 pieds.
- Combinaison corde/chaîne : Calculez le poids de la partie chaîne que vous déployez typiquement. Le poids de la chaîne de corde immergée est généralement négligeable pour ce calcul.
Par exemple, 200 pieds de chaîne de 5/16" G4 pèsent environ 1,6 lb par pied. Si vous mouillez dans 60 pieds d'eau, le poids de la chaîne est de 60 pieds * 1,6 lb/pied = 96 livres.
Étape 3 : Poids total de l'appareillage de mouillage
Combinez le poids de l'ancre/quincaillerie et le poids de la chaîne déployée pour trouver votre charge de travail totale.
En utilisant notre exemple : 50 lb (ancre) + 96 lb (chaîne) = 146 livres de charge de travail totale.
De la charge de travail à la puissance du guindeau
Une fois que vous avez le poids total de votre appareillage de mouillage, vous pouvez déterminer la puissance nominale nécessaire pour le guindeau lui-même.
La "Règle de Trois"
La norme de l'industrie est de choisir un guindeau avec une puissance de traction maximale (parfois appelée charge maximale ou charge de décrochage) qui est au moins trois fois supérieure à votre charge de travail calculée.
En continuant notre exemple : 146 lb (charge de travail) * 3 = 438 livres.
Par conséquent, vous devriez rechercher un guindeau avec une puissance de traction maximale nominale d'au moins 438 livres.
Pourquoi le facteur de sécurité de 3x ?
Ce multiplicateur n'est pas arbitraire. Il fournit la réserve de puissance nécessaire pour surmonter les conditions réelles au-delà du simple levage de poids mort, telles que :
- Libérer l'ancre d'un fond boueux ou rocheux.
- Gérer la charge supplémentaire de boue ou d'argile collée à l'ancre et à la chaîne.
- Absorber les charges de choc des vagues ou de la houle pendant la récupération.
Pièges courants et idées fausses critiques
Comprendre ce qu'est un guindeau - et ce qu'il n'est pas - est fondamental pour la sécurité du bateau.
Un guindeau lève, il n'ancre pas
L'erreur la plus critique est d'utiliser le guindeau pour supporter la charge d'ancrage. Un guindeau est conçu uniquement pour la récupération.
Une fois l'ancre engagée, la charge doit être transférée du guindeau vers un point d'appui solide sur le bateau, tel qu'un poteau Sampson ou une bitte d'amarrage, généralement à l'aide d'un amortisseur d'ancre ou d'un bloqueur de chaîne.
Tirer le bateau vers l'avant
N'utilisez jamais le guindeau pour tirer le bateau vers l'ancre contre un vent ou un courant important. Cela exerce une pression immense sur le moteur et les engrenages. Utilisez toujours le moteur de votre bateau pour avancer lentement, en reprenant le mou avec le guindeau au fur et à mesure.
Confusion entre "Charge de Travail" et "Traction Maximale"
Les fabricants utilisent des termes différents. La "Limite de Charge de Travail" (WLL) est la charge continue que le guindeau peut supporter. La "Puissance de Traction Maximale" est la charge de pointe brève qu'il peut supporter pour dégager l'ancre. Votre calcul de 3x vous donne la cible pour la puissance de traction maximale.
Faire le bon choix pour votre objectif
Utilisez votre exigence calculée comme référence et ajustez-la en fonction de vos besoins spécifiques.
- Si votre objectif principal est la croisière côtière dans des conditions modérées : La "Règle de Trois" est un guide fiable et sûr pour choisir un guindeau.
- Si votre objectif principal est la navigation hauturière ou l'ancrage par mauvais temps : Envisagez un multiplicateur plus conservateur de 4x ou choisissez simplement le modèle supérieur pour une plus grande marge de sécurité.
- Si votre bateau a une grande prise au vent ou un poids important : Optez pour un appareil plus puissant, car la récupération d'une ancre par gros temps sera plus difficile.
Choisir le bon guindeau est un investissement direct dans votre sécurité et votre tranquillité d'esprit sur l'eau.
Tableau récapitulatif :
| Étape de calcul | Entrée clé | Exemple pour un bateau de 40 pieds |
|---|---|---|
| 1. Ancre et quincaillerie | Poids de l'ancre + manilles/émerillons | 50 lb |
| 2. Chaîne déployée | Poids par pied de chaîne x profondeur | 96 lb (60 pieds de chaîne de 5/16") |
| 3. Charge de travail totale | Somme de l'étape 1 et de l'étape 2 | 146 lb |
| Puissance minimale du guindeau | Charge de travail x 3 (Facteur de sécurité) | 438 lb de puissance de traction maximale |
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