La charge de travail a un impact significatif sur le choix du lubrifiant pour le dispositif de décélération d'un palan électrique de bâtiment.Les charges plus élevées nécessitent des lubrifiants de plus grande viscosité pour maintenir un film d'huile robuste capable de résister à la pression et d'empêcher le contact métal contre métal.Pour les charges lourdes ou les charges d'impact, les lubrifiants à haute viscosité avec des additifs extrême-pression sont essentiels pour assurer la durabilité et la performance.En outre, des facteurs tels que les variations de température, la rugosité de la surface et le jeu doivent être pris en compte en même temps que la charge pour sélectionner le lubrifiant optimal.Le choix entre l'huile et la graisse dépend également des conditions de charge, les huiles étant généralement préférées, à moins que la graisse ne soit plus pratique pour l'application.
Explication des points clés :
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Viscosité et relation de charge:
- Les charges de travail plus élevées exigent des lubrifiants à viscosité plus élevée car ils forment des films d'huile plus épais qui peuvent supporter un poids plus important et résister à l'écrasement sous pression.
- Pour les charges lourdes ou continues, un lubrifiant ayant un bon pouvoir lubrifiant (capacité d'adhérer aux surfaces) et des propriétés d'extrême pression (EP) est essentiel pour prévenir l'usure.
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Considérations relatives aux charges d'impact:
- Les charges d'impact (charges soudaines ou chocs) nécessitent des solutions de lubrification encore plus robustes.Un lubrifiant à haute viscosité ou une graisse à faible pénétration (consistance plus rigide) sont recommandés pour absorber les chocs et maintenir la lubrification en cas de changements brusques de force.
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État de surface et dégagement:
- Les surfaces de travail rugueuses bénéficient de lubrifiants à haute viscosité ou de graisses à faible pénétration pour combler les imperfections et réduire le frottement.
- Les petits espaces entre les pièces mobiles nécessitent des lubrifiants à faible viscosité pour assurer un flux régulier et une couverture adéquate sans provoquer de traînée ou de surchauffe.
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Effets de la température:
- Les températures élevées peuvent amincir les lubrifiants, de sorte qu'une huile à haute viscosité avec un point d'éclair élevé et une résistance à l'oxydation est nécessaire pour maintenir les performances.
- Les basses températures requièrent des lubrifiants à faible viscosité avec un point d'écoulement bas pour garantir qu'ils restent fluides et fonctionnels.
- Pour les températures fluctuantes, un lubrifiant à indice de viscosité élevé (variation minimale de la viscosité en fonction de la température) est idéal.
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Type de lubrifiant (huile ou graisse):
- Les huiles lubrifiantes sont généralement préférées pour les dispositifs de décélération en raison de leurs caractéristiques supérieures de dissipation de la chaleur et d'écoulement, en particulier sous des charges élevées.
- La graisse peut être utilisée lorsque l'application d'huile n'est pas pratique, mais elle doit être choisie avec soin pour correspondre aux conditions de charge et d'environnement.
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Critères de sélection complets:
- Le lubrifiant optimal doit équilibrer la charge de travail avec d'autres facteurs tels que la vitesse, la température et les conditions de surface pour assurer un fonctionnement fiable et la longévité du dispositif de décélération du palan.
Tableau récapitulatif :
| Facteur | Exigences en matière de lubrifiant |
|---|---|
| Charge élevée | Lubrifiant à haute viscosité avec additifs EP pour un film d'huile robuste et une résistance à la pression |
| Charge d'impact | Graisse à haute viscosité ou graisse rigide pour absorber les chocs et maintenir la lubrification |
| Surfaces rugueuses | Lubrifiant à haute viscosité ou graisse à faible pénétration pour combler les imperfections |
| Petits espaces | Lubrifiant à faible viscosité pour assurer un écoulement fluide sans traînée |
| Haute température | Huile à haute viscosité avec point d'éclair élevé et résistance à l'oxydation |
| Basse température | Lubrifiant à faible viscosité avec un point d'écoulement bas pour une meilleure fluidité |
| Températures variables | Lubrifiant à indice de viscosité élevé pour un changement de viscosité minimal |
| Huile ou graisse | L'huile est préférable pour la dissipation de la chaleur ; la graisse est utilisée lorsque l'huile n'est pas pratique. |
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