Lors de la sélection d'un treuil pour la récupération ou le chargement d'un véhicule, la règle générale est de choisir un treuil d'une capacité de 1,5 à 2 fois le poids du véhicule.Cela garantit un fonctionnement sûr et efficace, en tenant compte de variables telles que le frottement, l'inclinaison et la résistance inattendue.Par exemple, un camion de 5 000 livres aura besoin d'un treuil de 7 500 à 10 000 livres.Ce multiplicateur tient compte des conditions réelles et permet de faire face à des défis tels que la boue, les angles abrupts ou les positions bloquées.
Explication des points clés :
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Règle des 1,5x à 2,0x le poids du véhicule
- La recommandation de base est de multiplier le poids brut du véhicule par 1,5 pour déterminer la capacité minimale du treuil.
- Pour les travaux plus lourds ou les scénarios à haut risque (par exemple, récupération hors route dans la boue ou le sable), il est conseillé d'appliquer un multiplicateur de 2,0x pour plus de sécurité.
- Exemple :Un SUV de 6 000 livres nécessiterait un treuil de 9 000 à 12 000 livres.
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L'importance du multiplicateur
- Frottement et résistance : Pour tirer un véhicule enlisé, il faut surmonter les frottements du sol, ce qui peut augmenter considérablement la charge.
- Inclinaison/déclinaison : Le treuillage en montée ajoute une résistance gravitationnelle, ce qui demande plus de puissance qu'une traction à plat.
- Marge de sécurité : Un treuil de plus grande capacité réduit les contraintes sur le système, évitant ainsi une surchauffe ou une défaillance mécanique.
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Poids total autorisé en charge (PTAC) et poids en ordre de marche
- LE PNBV (poids maximal en charge) est la mesure préférée pour le dimensionnement des treuils, car il inclut les passagers, la cargaison et les accessoires.
- L'utilisation du poids à vide (poids à vide du véhicule) risque de sous-estimer les besoins dans les scénarios de récupération réels.
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Cas particuliers :Remorques et charges lourdes
- Pour le chargement de véhicules sur des remorques, un treuil ayant le double du poids de la charge est recommandé pour assurer un mouvement fluide et contrôlé.
- Exemple :Une voiture de 4 000 livres qui est hissée sur une remorque nécessite un treuil d'une capacité de 8 000 livres.
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Avantages de la surcapacité
- Un treuil dont la capacité est supérieure à la capacité minimale dure plus longtemps sous la contrainte et fonctionne mieux dans des conditions défavorables.
- Il évite de "travailler au maximum de sa capacité", ce qui risque d'user les composants plus rapidement.
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Quand s'écarter de la règle
- Les récupérations légères sur des surfaces planes (par exemple, la chaussée) peuvent permettre un multiplicateur de 1,3.
- Les conditions extrêmes (boue profonde, traction verticale) peuvent nécessiter une capacité jusqu'à 3x.
En suivant ces conseils, les acheteurs peuvent s'assurer que leur treuil s'aligne à la fois sur les normes de sécurité et sur les exigences pratiques.Avez-vous réfléchi à la façon dont les modifications du terrain ou du véhicule pourraient influencer vos besoins en treuils ?
Tableau récapitulatif :
| Considérations clés | Recommandation |
|---|---|
| Capacité de base du treuil | 1,5 fois le poids du véhicule (minimum) |
| Usage intensif/à haut risque | 2,0x le poids du véhicule (par exemple, hors route, boue, pentes raides) |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) et poids en ordre de marche | Utiliser le PNBV (incluant les passagers et la cargaison) pour un dimensionnement précis. |
| Chargement de la remorque | 2,0x le poids de la charge pour un mouvement contrôlé |
| Avantages de la surcapacité | Durée de vie plus longue, meilleures performances dans des conditions défavorables |
| Conditions particulières | Capacité jusqu'à 3x pour les scénarios extrêmes (boue profonde, tractions verticales) |
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