Essentiellement, le tambour d'un guindeau fonctionne comme un treuil motorisé à usage général, entièrement distinct du mécanisme principal de récupération de l'ancre. Alors que le travail principal du guindeau est de gérer la chaîne ou la corde de l'ancre, le tambour fournit un avantage mécanique pour une large gamme de tâches auxiliaires impliquant la manipulation d'une ligne secondaire.
L'objectif principal d'un guindeau est de gérer l'ancre, mais les navires modernes ont d'innombrables autres besoins de manipulation de cordages. Le tambour de guindage étend brillamment la fonction du guindeau, le transformant d'un outil à usage unique en une source d'énergie polyvalente pour l'avant.
Le Principe de Base : Séparer les Fonctions
Pour comprendre le tambour, vous devez d'abord le distinguer du composant principal du guindeau : le barbotin.
Le Barbotin : Pour la Ligne de Mouillage
Le barbotin (ou roue à chaîne) est la roue spécialement moulée avec des poches conçues pour s'adapter précisément et agripper votre chaîne d'ancre. Il s'engage maillon par maillon, offrant une prise sûre pour tirer des milliers de livres.
Le Tambour : Pour les Lignes à Usage Général
Le tambour de guindage, en revanche, est un cylindre lisse ou légèrement texturé. Il n'a pas de poches et n'est pas dimensionné pour une ligne spécifique. Cette conception universelle est sa plus grande force.
Il fonctionne sur le principe de la friction. Vous enroulez une ligne plusieurs fois autour du tambour en rotation, et en tirant sur l'extrémité libre (en guidant la ligne), vous générez la friction nécessaire pour transférer la puissance du moteur à la ligne.
Applications Courantes et Leur Importance
La polyvalence du tambour en fait l'un des équipements les plus utiles à l'avant.
Levage et Hissage
Le tambour fournit la puissance nécessaire pour les levages lourds. Ceci est inestimable pour hisser une personne dans un fauteuil de gabier jusqu'au mât pour des réparations ou pour hisser des voiles et du matériel lourds depuis le quai.
Gestion des Lignes Secondaires
Il vous permet de gérer une ligne complètement séparée sans perturber votre ancre principale. Cela pourrait être pour gérer une deuxième ancre, une amarre de poupe ou une ligne de récupération de bouée d'amarrage.
Guindage et Amarrage
Le terme "tambour de guindage" vient de son utilisation pour guinder un navire. Vous pouvez passer une ligne à un pieu ou à une bitte sur le quai et utiliser le tambour pour tirer soigneusement le bateau dans son emplacement ou le long d'une jetée, vous donnant un contrôle précis.
Comprendre les Compromis Opérationnels
Bien que puissant, le tambour n'est pas un outil automatisé et nécessite une technique appropriée pour être utilisé en toute sécurité et efficacement.
Une Intervention Constante de l'Opérateur est Requise
Contrairement au barbotin qui maintient la chaîne en toute sécurité, le tambour nécessite qu'un utilisateur "guide" activement la ligne, c'est-à-dire qu'il tire sur l'extrémité libre. Relâcher la tension sur la ligne libre désengage immédiatement la puissance de traction du tambour, car la ligne glissera simplement.
Le Risque de Chevauchements
Si la ligne n'est pas gérée correctement lors de son enroulement, elle peut se superposer et se coincer fermement sur le tambour. C'est ce qu'on appelle un chevauchement ou un "tour de guindage", et il peut être difficile et dangereux à dégager.
Ce N'est Pas un Treuil Auto-Bloquant
La plupart des tambours de guindeau ne sont pas auto-bloquants. Un treuil auto-bloquant dispose d'un mécanisme supérieur qui agrippe et retire la ligne pour vous, libérant une main. Un tambour de guindeau vous oblige à gérer la ligne entrante d'une main tout en guidant de l'autre.
Comment Appliquer Ceci à Votre Navire
Votre utilisation du tambour dépendra entièrement de votre objectif opérationnel immédiat.
- Si votre objectif principal est l'ancrage : Considérez le tambour comme votre système de secours et secondaire pour gérer les lignes d'amarrage ou une deuxième ancre sans perturber votre ligne de mouillage principale.
- Si votre objectif principal est le travail général sur le pont : Traitez le tambour comme votre source d'énergie principale à l'avant pour hisser les voiles, le matériel ou le personnel (avec une extrême prudence et un équipement de sécurité approprié).
- Si votre objectif principal est l'amarrage : Utilisez la puissance du tambour pour guinder précisément le bateau dans des emplacements étroits et tendre les lignes d'amarrage ou de ressort beaucoup plus fort que vous ne le pourriez à la main.
En fin de compte, le tambour de guindage multiplie votre force physique, transformant un outil d'ancrage spécialisé en un cheval de bataille polyvalent pour l'ensemble du navire.
Tableau Récapitulatif :
| Fonction | Composant | Caractéristique Clé |
|---|---|---|
| Récupération Principale de l'Ancre | Barbotin (Roue à chaîne) | Poches conçues pour agripper la chaîne d'ancre maillon par maillon. |
| Manipulation Auxiliaire de Lignes | Tambour de Guindage | Cylindre lisse qui utilise la friction pour manipuler diverses lignes. |
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