Faut-Il Attacher Une Ancre De Guindeau ? Pourquoi C'est Essentiel Pour La Sécurité Du Bateau

Oui, vous devez toujours attacher votre chaîne d'ancre à une bitte ou à un autre point solide. Un guindeau est une machine puissante conçue exclusivement pour lever et abaisser l'ancre ; il n'est pas conçu pour supporter les charges continues et dynamiques d'un bateau à l'ancre. Compter sur le guindeau pour tenir le bateau exerce une pression immense sur ses composants internes, entraînant une usure prématurée, une défaillance catastrophique et une situation d'ancrage dangereuse.

Votre guindeau d'ancre est un appareil de levage, pas un point de fixation structurel. L'immense force de votre bateau qui tire contre le vent et le courant doit être transférée du guindeau à une bitte dédiée et porteuse sur le pont de votre bateau.

Faut-il attacher une ancre de guindeau ? Pourquoi c'est essentiel pour la sécurité du bateau

Pourquoi votre guindeau n'est pas une bitte

Comprendre le rôle spécifique d'un guindeau et de ses composants rend clair pourquoi il ne peut pas être utilisé comme point de fixation permanent. Sa conception est fondamentalement en contradiction avec les forces qu'il subirait.

Le véritable rôle du guindeau : lever et abaisser

Un guindeau est une pièce de machinerie complexe avec un motoréducteur et d'autres composants conçus pour multiplier la force pour une tâche principale : le levage vertical.

Ses engrenages internes, son embrayage et son moteur sont conçus pour supporter la contrainte contrôlée et à court terme du halage du poids de l'ancre et de la chaîne depuis le fond marin.

Les forces en jeu sur un bateau à l'ancre

Un bateau à l'ancre est soumis à des forces horizontales immenses et imprévisibles. Les rafales de vent, les changements de courant et l'action des vagues créent des charges puissantes et saccadées qui peuvent largement dépasser le poids statique de la chaîne d'ancre.

Ce ne sont pas les forces de levage constantes pour lesquelles un guindeau est conçu. Ce sont des charges de choc qui mettront à rude épreuve les engrenages internes et le système de freinage.

Le rôle du barbotin et du frein

Le barbotin est la roue spécialement formée qui agrippe les maillons de la chaîne d'ancre. Ses dents sont conçues pour s'engrener avec la chaîne pour un déroulage et un enroulage fluides.

Le système de freinage est conçu pour contrôler la vitesse de la chaîne lors du déroulage, et non pour agir comme un verrouillage permanent et de haute résistance contre la traction d'un navire entier.

La procédure correcte pour sécuriser votre ancre

Transférer la charge du guindeau vers un point structurel du bateau est une étape non négociable pour un mouillage sûr.

Étape 1 : Poser l'ancre

Déployez votre ancre et filmez la longueur de chaîne appropriée. Une fois que vous êtes sûr que l'ancre est bien ancrée et tient, votre bateau reposera sur le guindeau.

Étape 2 : Attacher un amortisseur ou un palan

Prenez une ligne séparée, appelée amortisseur (pour une chaîne entièrement en chaîne), et attachez-la à une bitte de proue solide. L'autre extrémité est attachée à la chaîne d'ancre à l'aide d'un crochet spécial, comme un crochet de chaîne ou un nœud de demi-clic.

Étape 3 : Transférer la charge

Filmez un peu plus de chaîne d'ancre jusqu'à ce que la ligne d'amortisseur soit tendue. Vous verrez la charge se transférer du guindeau à l'amortisseur et à la bitte. La chaîne d'ancre passant dans le guindeau devrait maintenant être détendue.

Cette action retire toute la tension du guindeau et la place sur la bitte, qui est une partie structurelle de la coque conçue exactement à cet effet. L'amortisseur en nylon offre également une absorption des chocs précieuse.

Étape 4 : Utiliser le bloqueur de chaîne comme sauvegarde

De nombreux bateaux sont équipés d'un bloqueur de chaîne ou d'une barre de cliquet. Ce volet ou levier métallique bloque physiquement la chaîne pour l'empêcher de se dérouler davantage. Il doit être engagé comme mesure de sécurité finale après que la charge soit sur l'amortisseur.

Comprendre les risques de ne pas attacher

Ne pas transférer la charge du guindeau n'est pas une négligence mineure ; cela introduit un risque important pour votre équipement et votre sécurité.

Le risque d'endommagement du guindeau

Laisser la charge sur le guindeau peut causer des dommages graves et coûteux. Cela inclut des engrenages arrachés, un moteur électrique grillé, un arbre principal tordu, voire la fissuration du pont où le guindeau est monté.

Le danger pour la sécurité d'une ancre qui dérape

La défaillance ultime est que le frein du guindeau ou les engrenages cèdent sous une charge de choc soudaine, provoquant le dérapage de l'ancre. Une ancre qui dérape dans une tempête ou dans un mouillage bondé est l'une des situations les plus dangereuses qu'un plaisancier puisse rencontrer.

Une idée fausse courante

Ne supposez jamais que le frein du guindeau est « assez solide » pour tenir. C'est un dispositif de friction destiné à un déroulage contrôlé, pas un verrou positif capable de résister aux milliers de livres de force qu'un bateau peut exercer par mauvais temps.

Faire le bon choix pour votre ancre

Suivre la procédure correcte est simple et garantit la longévité de votre équipement et la sécurité de votre navire.

Si votre objectif principal est de protéger votre équipement : Utilisez toujours un amortisseur attaché à une bitte pour retirer complètement la charge d'ancrage des engrenages et du moteur du guindeau.
Si votre objectif principal est la sécurité dans toutes les conditions : Transférer la charge vers une bitte structurelle est le seul moyen fiable de garantir que votre ancre tient solidement et ne cède pas sous la contrainte.
Si votre objectif principal est une bonne navigation : Attacher l'ancre à une bitte est une étape fondamentale et non négociable dans le processus d'ancrage pour tout marin expérimenté.

Sécuriser correctement votre ancre à un point solide protège votre bateau, votre équipage et votre tranquillité d'esprit sur l'eau.

Tableau récapitulatif :

Étape	Action	Objectif
1. Poser l'ancre	Déployer l'ancre et filmer la chaîne.	S'assurer que l'ancre est correctement ancrée sur le fond marin.
2. Attacher l'amortisseur	Connecter une ligne d'amortisseur d'une bitte à la chaîne.	Préparer le transfert de la charge loin du guindeau.
3. Transférer la charge	Filmer la chaîne jusqu'à ce que l'amortisseur soit tendu.	Déplacer toute la tension du guindeau vers la bitte structurelle.
4. Engager le bloqueur	Utiliser le bloqueur de chaîne comme sauvegarde.	Fournir un verrou de sécurité supplémentaire contre le déroulage de la chaîne.

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