En aucun cas un guindeau ne doit être utilisé pour supporter le poids total et les chocs d'un bateau au mouillage. Un guindeau est une machine conçue exclusivement pour la récupération et le déploiement de l'ancre et de la chaîne. Soumettre ses composants internes — tels que les engrenages, l'arbre principal et la roue de chaîne — aux forces immenses et imprévisibles d'un bateau se balançant dans le vent et les vagues est un chemin direct vers une défaillance catastrophique de l'équipement.
Votre guindeau est une machine de levage, pas un point d'ancrage structurel. La totalité de la charge de mouillage doit toujours être transférée du guindeau à un composant dédié et de haute résistance comme une bitte d'amarrage ou un poteau Sampson pour assurer la sécurité et l'intégrité de votre navire.
Le véritable rôle d'un guindeau : hisser contre retenir
Pour comprendre pourquoi cette règle est si critique, vous devez distinguer les deux forces principales impliquées dans le mouillage : la puissance de levage et la charge de maintien.
Conçu pour la puissance de traction
Un guindeau est spécifié par sa force de traction, généralement mesurée en watts. Les directives de dimensionnement recommandent souvent une capacité de traction au moins trois fois supérieure au poids total de l'ancre et de la chaîne. Cela garantit qu'il a suffisamment de puissance pour accomplir sa seule tâche : soulever le matériel d'ancrage du fond marin jusqu'à votre proue.
Pas conçu pour les chocs
La charge d'un bateau au mouillage n'est pas statique. C'est une série de chocs puissants et dynamiques créés lorsque le bateau est poussé par le vent et les vagues. Ces secousses soudaines et violentes peuvent multiplier la force sur le système d'ancrage bien au-delà du simple poids du bateau.
Les engrenages et les arbres internes d'un guindeau ne sont pas conçus pour absorber ces impacts et seront inévitablement endommagés.
La procédure correcte pour sécuriser votre bateau
Sécuriser correctement votre bateau au mouillage implique de retirer complètement le guindeau de l'équation de support de charge. La méthode diffère légèrement selon votre type de chaîne d'ancre.
Pour une chaîne en corde
Le processus est simple. Une fois que vous avez déployé l'ancre et qu'elle est bien ancrée, fixez la corde d'ancre directement à une bitte d'amarrage de proue ou à un poteau Sampson. Cela retire physiquement toute tension du guindeau.
Pour une chaîne entièrement métallique : l'amortisseur critique
Pour une chaîne entièrement métallique, vous devez utiliser un amortisseur. Un amortisseur est une longueur de corde élastique (généralement en nylon) avec un crochet de chaîne à une extrémité.
Une fois l'ancre fixée, vous accrochez le crochet à un maillon de la chaîne d'ancre quelques pieds sous la proue. L'autre extrémité de l'amortisseur est ensuite attachée à une ou deux bitte d'amarrage solides. Vous relâchez ensuite un peu plus de chaîne d'ancre jusqu'à ce qu'elle se détende, transférant ainsi toute la charge du guindeau à l'amortisseur et aux bitte d'amarrage.
Avantages d'un amortisseur
L'utilisation d'un amortisseur fait plus que simplement protéger votre guindeau. L'élasticité de la corde en nylon agit comme un absorbeur de chocs, réduisant les mouvements saccadés sur l'ensemble du bateau et diminuant la contrainte sur votre ancre et tout le matériel de connexion.
Pièges courants à éviter
Compter sur le guindeau pour retenir le bateau est l'une des erreurs les plus courantes et les plus coûteuses en matière de mouillage. Comprendre les risques rend la procédure appropriée moins une directive et plus une nécessité.
Le coût de l'ignorance de la règle
Les premiers composants à céder sous la charge de choc sont les composants internes du guindeau. Cela peut entraîner des engrenages arrachés, un arbre principal tordu ou une roue de chaîne endommagée. Un guindeau compromis peut tomber en panne lorsque vous en avez le plus besoin, par exemple lorsque vous essayez de récupérer votre ancre par mauvais temps.
Un faux sentiment de sécurité
Dans des conditions parfaitement calmes, un guindeau peut sembler supporter la charge sans problème. Cela crée un faux sentiment de sécurité et peut conduire à une habitude dangereuse. La défaillance ne se produira pas par temps calme ; elle se produira lors d'un coup de vent soudain ou lorsqu'une grosse vague de sillage frappe, précisément lorsque vous avez besoin que votre équipement soit fiable.
Faire le bon choix pour votre objectif
Sécuriser correctement votre ancre ne concerne pas un seul objectif, mais l'intersection de la sécurité, de la longévité et même du confort.
- Si votre objectif principal est la sécurité : Transférez toujours la charge de mouillage du guindeau vers une bitte d'amarrage ou un poteau Sampson, car ceux-ci sont conçus pour supporter les forces immenses impliquées.
- Si votre objectif principal est la longévité de l'équipement : Utilisez un amortisseur avec une chaîne métallique (ou attachez la corde à une bitte) pour protéger la mécanique interne du guindeau des chocs dommageables.
- Si votre objectif principal est le confort au mouillage : Un amortisseur en nylon protège non seulement votre équipement, mais agit également comme un absorbeur de chocs crucial, réduisant les mouvements saccadés causés par le vent et les vagues.
Traiter votre guindeau comme un appareil de récupération dédié protège votre investissement et garantit que votre système d'ancrage est sûr et fiable lorsque vous en avez le plus besoin.
Tableau récapitulatif :
| Composant | Conçu pour | Pas conçu pour |
|---|---|---|
| Guindeau | Récupération/déploiement de l'ancre et de la chaîne | Support du poids du bateau et des chocs |
| Bitte d'amarrage de proue / Poteau Sampson | Maintien de la charge d'ancrage sécurisée | Levage de l'ancre du fond marin |
| Amortisseur (corde en nylon) | Absorption des chocs et protection de l'équipement | Stockage à long terme ou levage direct |
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