Les systèmes de freinage hydraulique sont l'épine dorsale de la sécurité des machines industrielles et lourdes, mais la contamination par l'air peut silencieusement compromettre leur fiabilité.Ce guide propose une approche systématique de l'identification des infiltrations d'air, de l'exécution de procédures d'élimination efficaces et de la mise en œuvre de mesures préventives - des connaissances essentielles pour les opérateurs d'équipement et les équipes de maintenance.
Risques de contamination de l'air des freins hydrauliques
Comment l'infiltration d'air compromet les performances des freins
Les bulles d'air dans le fluide hydraulique créent des zones compressibles, perturbant la nature incompressible du système.Cela se traduit par
- Pédales de frein spongieuses:La réduction de la transmission de la force retarde l'engagement.
- Pression incohérente:L'air se dilate sous l'effet de la chaleur, ce qui provoque un freinage irrégulier.
- Corrosion des composants:L'oxygène présent dans l'air accélère la dégradation du liquide.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les freins donnent une impression de fermeté au départ, mais s'affaiblissent en cours d'utilisation ?La compressibilité de l'air est souvent en cause.
Indicateurs critiques au-delà de la libération retardée
Soyez attentif à ces signes subtils :
- Bruits inhabituels:Un sifflement ou un gargouillement suggère un mouvement d'air.
- Décoloration du liquide:Un liquide laiteux ou mousseux indique une aération.
- Usure irrégulière du tampon:Les poches d'air provoquent une pression irrégulière sur l'étrier.
Méthodes éprouvées pour l'élimination de l'air
Protocole de purge manuelle à deux personnes
Outils nécessaires:Clé à molette, tuyau transparent, bac de rétention, liquide de frein frais.
- Préparer le système:Remplir le maître-cylindre avec du liquide frais.
- Ouvrez le robinet de purge:Fixer le tuyau à la valve de l'étrier, immerger l'autre extrémité dans le liquide.
- Pomper et maintenir:Le partenaire appuie sur la pédale 3 à 4 fois, puis la maintient enfoncée.
- Air de relâchement:Ouvrir brièvement le robinet pour faire sortir les bulles, puis resserrer.Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide soit clair.
Conseil de pro :Commencer la purge par la roue la plus éloignée du maître-cylindre (généralement la roue arrière droite).
Techniques de purge assistée par pompe à vide
Pour les opérateurs isolés ou les systèmes difficiles :
- Les pompes à vide portables créent une pression négative pour extraire l'air.
- Les purgeurs à pression poussent le liquide vers le haut, chassant l'air par le maître-cylindre.
Prévention de la pénétration de l'air dans les conduites d'huile
Meilleures pratiques de maintenance pour l'intégrité des joints
- Inspecter les joints deux fois par an:Les joints de piston usés ou les tuyaux fissurés invitent l'air.
- Utiliser des fluides approuvés par l'usine:Les fluides de faible viscosité ou incompatibles s'aèrent facilement.
- Éviter les scénarios à faible viscosité:Maintenez toujours des niveaux supérieurs aux marqueurs minimaux.
Trousses d'outils de purge standard pour l'industrie
Pour des machines telles que Treuils de garage Les systèmes de purge d'air, les priorités :
- Systèmes de saignée scellés:Minimiser l'exposition à l'air ambiant.
- Clapets de contrôle:Prévenir le reflux lors de la purge.
Études de cas de défaillances de freins provoquées par l'air comprimé
Analyse des accidents évités de justesse dans le secteur de l'équipement minier
A Le freinage tardif d'un camion de transport a été imputé à un liquide entraîné par l'air.Les constatations faites après l'incident ont révélé
- La cause première:Un raccord banjo desserré au niveau de l'essieu arrière.
- Solution:Contrôles périodiques du couple de serrage et purge à vide.
Exemple de révision du système de freinage d'un ascenseur
Le frein d'urgence d'un ascenseur n'a pas été inspecté :
- Découverte:Des poches d'air dans l'unité hydraulique provoquaient un décalage de 0,5 seconde.
- Fixe:Rinçage complet du liquide avec un purgeur de pression et un liquide DOT 5.1 amélioré.
Principaux enseignements et conseils pratiques
- Diagnostiquer tôt:Tester les freins sous charge pour s'assurer de leur étanchéité.
- Purge complète:Les méthodes manuelles ou à vide fonctionnent - à choisir en fonction de l'urgence.
- Prévenir de manière proactive:Le contrôle des joints et la qualité des fluides ne sont pas négociables.
Pour les opérateurs d'équipements Garlway L'intégration de ces protocoles dans les routines d'entretien garantit que les systèmes de freinage répondent aux critères de sécurité de la marque.
La prochaine fois que vous ferez l'entretien d'une machine, posez la question suivante : quand avons-nous purgé les freins pour la dernière fois ?
